实用与动控兼具,传祺GS4 PLUS——爆款预定

6月30日,传祺GS4 PLUS正式上市。作为广汽传祺在紧凑级SUV领域的最新之作,凝聚了广汽传祺许多高新的科技结晶,售价非常亲民。此外,不同于其他同级别的车型,传祺GS4 PLUS主打的是动控,强调的是年轻与智能。别不信,在先前广汽传祺举办的赛道体验活动上,传祺GS4 PLUS就取得了百公里加速7.5秒的好成绩。

实用与动控兼具,传祺GS4 PLUS——爆款预定

 

但赛道归赛道,日常使用的更多在城市道路中。那么回归到日常,传祺GS4 PLUS的动控表现还能如此耀眼吗?所以此次,我们特意来到传祺GS4 PLUS的生产地——杭州来体验一下它在城市道路中的表现,接下来不妨与我们一起来看看吧。

全新外观,辨识度高

首先需要明确,传祺GS4 PLUS确实是基于传祺GS4车型进行升级的,而传祺GS4在紧凑级SUV市场中的表现有目共睹。不过分地说,传祺GS4是曾经帮助传祺品牌跻身主流的最大功臣。由此可以看出,传祺GS4车型对于传祺品牌的意义十分重大,所以这次的传祺GS4 PLUS车型绝非是加个后缀那么简单。

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基于广汽全球模块化平台GPMA、搭载了越级的矩浪动力系统、配合上成熟的ADiGO智驾互联生态系统的共同加持,仅从这些来看,传祺GS4 PLUS便注定不是一款随随便便的新产品。

还记得之前在传祺M8上那套引起众人关注的帅气大嘴吗?这次它同样出现在了传祺GS4 PLUS上。

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只不过它提供了震天翼(竖条格栅)与星之翼(网状格栅)的双风格外观给消费自行选择。

如果是年轻消费者,且喜欢追求时尚感,星之翼的点阵式设计绝对能够将精致感体现得淋漓尽致;而如果是对个性化有着更高的要求,那么震天翼的直瀑式设计一定会让你的回头率爆涨。

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不过很多人会说,其实如今自主品牌在外观设计上都越来越好了,如果说前几年很多车型可以仅通过优秀的眼缘便能赢得消费者的心,那么现在只是长得好看,还能够脱颖而出吗?其实传祺品牌早就考虑到了消费者口味的变化,所以在传祺GS4 PLUS身上,还花费了更多心思在其它方面。

科技氛围,内饰高级

如果将时下消费者口味的转变进行一下深层剖析,会发现大家核心的诉求,是越来越看重品质感。所以传祺GS4 PLUS在诸多细节上进行了不小的升级。“曜石黑”与“丝绒红”的两种内饰配色,配合上细腻的Nappa真皮材质,无边界12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸中控,这些硬件可以瞬间俘获用户在视觉上的关注。

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而在细节感知上,经常与我们皮肤有着接触的部分均为软性材质,驾驶席右腿的位置也预留出了非常独立的空间,不会发生膝盖剐蹭的情况。相比起高级材质与大屏幕的选用,我们倒是觉得,这些细节之处所体现出的关怀,更能打动消费者的内心。

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当然,在智能功能方面,这次传祺GS4 PLUS 所搭载的ADiGO智驾生态系统已经非常成熟了,且在市场上也得到了很多用户的一致好评,它可以同时支持CarPlay、HiCar、百度CarLife三种手机互联。同时,还有很多好玩的小功能。

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在实际驾驶中,如果你打了个哈欠,位于驾驶位左前方的监视器监测到之后,配合车辆语音发出了“您现在是否很疲劳?”的提醒;同时你也可以通过车内的摄像头来拍照、录制抖音,甚至还可以在中控屏上观看特殊定制的横屏版抖音,达到了非常不错的娱乐效果。

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整套系统还支持OTA升级,可持续的感受新功能带来的快乐。这些功能还是要在驻车时使用,作为驾驶员还是要将注意力集中在道路上,不过不用担心,因为驾驶传祺GS4 PLUS的过程同样不会枯燥。

澎湃动力,激情四射

与此前赛道试驾时的配置一样,传祺GS4 PLUS搭载了1.5T与2.0T两款发动机,后者更是广汽集团自主研发的,在传祺GS8与传祺M8车型上已经应用,所以这次搭载在传祺GS4 PLUS上,也算是一种越级体现。

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其数据表现非常出色,拥有185千瓦的最大功率以及390牛·米的最大扭矩,比上一代2.0T发动机最大扭矩提高22%,最大功率提升25%。这也让传祺GS4 PLUS的零到百公里加速时间仅为7.5秒。跑得快,更得刹得住,同级最短的35.17米的百公里刹车距离,更是达到了很多豪华C级车的水准。

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不仅如此,传祺GS4 PLUS还全新优化升级了底盘,前轮采用麦弗逊式独立悬挂,转向系统调校采用大电机以及ZF第四代EPS系统,由广汽研究院首席技术官、底盘调校大师Marco领衔带队的开发,团队几乎挖掘出了传祺GS4 PLUS的最大潜能。

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在城市中驾驶的情况来看,传祺GS4 PLUS的驾驶感受整体还是比较平顺舒适的,发动机与变速器的配合很默契,起步时不会有突兀的感觉,匀速行驶时也几乎感觉不到变速器的挡位变化,一切都可以在消无声息的发生着。

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当需要加速超车时,驾驶者也不需要将油门踩下很多,便可以瞬间得到更强的动力输出,脚部的回馈十分细腻。这种优秀的行驶质感甚至可以赶超一些合资产品,同时它在悬挂系统的滤震效果上,又迎合了大部分国人消费者的喜好,是那种带有一定韧性的厚实感,不会让车身有过多的晃动,保证了舒适度。

从城市道路上弯道的手感以及此前赛道试驾的综合评定来看,传祺GS4 PLUS不仅能够在低速状态下保证优秀的转向,同时也可以在如麋鹿测试这样的极限状态下保证指向性的精准,这样的表现已经十分优秀了。

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写在最后

实用与动控兼具,传祺GS4 PLUS——爆款预定

 

目前,传祺GS4 PLUS已正式上市,订单源源不断,这毫不意外。因为在传祺GS4 PLUS的售价区间里,很少见有搭载2.0T发动机的车型,就光这一点传祺GS4 PLUS就已经胜过很多竞争对手。其次就是传祺GS4 PLU足够年轻和高级。全新的前脸设计,让传祺GS4 PLUS更具辨识度,内饰也很简洁,高级感、科技感十足,非常契合年轻人的审美。15万元不到的价格,可以买到一款外观颜值高、配置智能、动力强劲、操控性好的实用型SUV,这样的车可遇不可求。兄弟萌!还等啥,快冲吧!

图片:官方、网络、CarDaily

转载改写自:CarDaily

原标题:《传祺GS4 PLUS:一辆爆款即将加入群聊》